9月22日，由中國物品編碼中心、中物聯(lián)托盤委聯(lián)合舉辦的“一帶一路”單元化物流標準化實施培訓在蘇州舉辦。路凱作為特邀培訓嘉賓，與各物流專家學者、行業(yè)企業(yè)一起，為GS1標準應用推廣建言獻策。路凱總經(jīng)理助理池潔出席會議，并發(fā)表《GS1標準體系助力帶板運輸和供應鏈優(yōu)化》的主題演講。

信息化標準·打破物流“屏障”

近年來，我國物流業(yè)發(fā)展突飛猛進，但物流鏈各環(huán)節(jié)設施設備不匹配，信息化標準不完善，導致難以實現(xiàn)真正的一貫化作業(yè)，阻礙物流供應鏈效率進一步提升。以后者為例，由于缺乏一個統(tǒng)一可參照的信息化標準，導致企業(yè)形成一個個“信息孤島”，阻礙了物流信息的互聯(lián)互通。舉例來說，許多企業(yè)帶板運輸時由于沒有統(tǒng)一的系列包裝箱代碼，只能“逐行掃描式”收貨，收貨效率低下，導致貨品長時間占用收貨通道；此外，企業(yè)難以跟蹤管理貨物信息，以致供應鏈效率降低，物流成本高居不下。

而國際物品編碼組織（GS1）推出的SSCC（物流單元代碼）則可打破信息屏障，串聯(lián)各信息孤島。SSCC稱為系列貨運包裝箱代碼，是為運輸或存儲的物流單元提供唯一標識的代碼，具有全球唯一性。通過與所承載的貨物信息相綁定獲得其所關聯(lián)的商品信息，一板貨對應一個物流單元碼，不僅能解決帶板運輸中交接環(huán)節(jié)的痛點，打破不同企業(yè)之間的信息屏障，更可以實現(xiàn)整托商品全鏈路的跟蹤，使帶板運輸鏈條更順暢。

物流單元碼·開墾帶板“金礦”

為提升物流效率，降低流通成本，商務部先后啟動商貿(mào)物流標準化專項行動、商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動，以托盤標準化和循環(huán)共用為抓手促進供應鏈優(yōu)化。行動開展以來，路凱帶板運輸在行業(yè)內(nèi)也得到廣泛實踐并呈現(xiàn)快速增長趨勢。從整條供應鏈來看，帶板運輸也從企業(yè)內(nèi)部擴展到上下游貿(mào)易伙伴，其中以飲料酒水為代表的傳統(tǒng)渠道帶板運輸呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，以倉儲式會員店為代表的零供帶板運輸也大幅上升。

不過，時至今日，帶板運輸對供應鏈的真正價值還未完全挖掘。池潔表示：“帶板運輸+SSCC”將從實物流、信息流、資金流三大層面幫助企業(yè)打開帶板運輸價值“金礦”。通過SSCC實現(xiàn)ASN的電子數(shù)據(jù)傳輸可大幅提高配送中心的貨物處理能力，從而實現(xiàn)端到端供應鏈效率提升。”

做好載具標準化和GS1標準應用推廣，是優(yōu)化供應鏈的必要一環(huán)。路凱作為物流標準化的踐行者和引領者，將在提供標準化載具服務的基礎上，與GS1共同推廣SSCC碼的應用，打通供應鏈不同環(huán)節(jié)之間的信息流，實現(xiàn)“實物流”、“信息流”、“資金流”的有機結合，推動供應鏈效率的進一步提升。

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