●這是全國(guó)首批搭乘中老鐵路入境，在海關(guān)采用過境方式申報(bào)及轉(zhuǎn)關(guān)，再轉(zhuǎn)乘中歐班列出境的貨物

●利用成都海關(guān)物流監(jiān)控綜合管理平臺(tái)，企業(yè)只用辦理一次轉(zhuǎn)關(guān)就可完成所有手續(xù)

●全新轉(zhuǎn)運(yùn)模式物流運(yùn)輸時(shí)間可縮短至15至20天，可節(jié)省運(yùn)費(fèi)成本20%以上

  7月7日，一列搭載汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”從成都國(guó)際鐵路港開出。這是全國(guó)首批搭乘中老鐵路入境，在海關(guān)采用過境方式申報(bào)及轉(zhuǎn)關(guān)，再轉(zhuǎn)乘中歐班列出境的貨物，標(biāo)志著依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸國(guó)際物流運(yùn)輸體系正加快建設(shè)，“一帶一路”沿線國(guó)家（地區(qū)）經(jīng)貿(mào)往來將更加通暢。

  日前，一批來自泰國(guó)的貨物搭乘中老鐵路從云南磨憨口岸入境。該批貨物在成都轉(zhuǎn)關(guān)后，換乘中歐班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，最后抵達(dá)目的地匈牙利布達(dá)佩斯，實(shí)現(xiàn)中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通。

  此前貨物通過“中老鐵路+中歐班列”方式進(jìn)行運(yùn)輸，大多利用保稅區(qū)中轉(zhuǎn)，但本次貨物首次采用“過境申報(bào)+過境轉(zhuǎn)關(guān)”模式搭乘中老鐵路入境再轉(zhuǎn)乘中歐班列出境，只需申報(bào)一次即可通關(guān)，改變了過去多次申報(bào)的通關(guān)方式。

以上就是“中老鐵路+中歐班列“瀾湄蓉歐快線”出發(fā)了”的全部?jī)?nèi)容