10月16日上午，中老鐵路“瀾滄號”動車組抵達老撾首都萬象，雙方在車站舉行交付儀式，老中鐵路公司總經(jīng)理肖乾文主持，姜再冬大使和老撾公共工程運輸部部長萬沙瓦出席并致辭，我館經(jīng)商參贊趙文宇和老撾總理府、計劃投資部、外交部、萬象市負責人參加。
萬沙瓦表示，老中鐵路是老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略與中國“一帶一路”倡議對接項目，老撾政府正式提出今年12月2日（老撾國慶日）開通。“瀾滄號”動車組的設計制造是老中鐵路建設的重要組成部分，老撾黨和政府高度重視，通倫總書記親自組織審定設計方案，潘坎總理親自為動車組命名。“瀾滄號”動車組是老中兩國人民汗水智慧的結晶，也將成為老撾人民實現(xiàn)國家富強、人民對美好生活追求的象征。動車組順利交付，標志著老中鐵路建設即將由建設期進入運營期，也宣告老撾邁入鐵路運輸新時期，老撾人民迎來交通運輸發(fā)展新時代。我們謹對中國黨和政府以及兄弟的中國人民表示衷心感謝。
姜再冬說，老撾迎來歷史上第一組屬于自己的現(xiàn)代化列車。這是中老鐵路建設的決定性進展，也是“一帶一路”倡議同“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的標志性成果。根據(jù)建設進度，老方提出以老撾國慶為目標節(jié)點實現(xiàn)正式通車，我們深受鼓舞并愿同老方共同作出積極努力。為此，雙方要再接再厲，抓緊完成全線軌道整道作業(yè)、站區(qū)一體化工程建設和法律文件商簽工作，為如期實現(xiàn)通車目標創(chuàng)造必要條件。同時，雙方要為后續(xù)運營做好全面準備，使之切實發(fā)揮“輻射和示范效應”。
姜再冬強調，著眼中老鐵路長遠可持續(xù)發(fā)展，我們要盡早啟動中老泰連接線建設，并進而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對接，真正實現(xiàn)翻山越嶺、通江達海，把老撾的“陸鎖”短板轉化為“樞紐”優(yōu)勢。我們要加快鐵路沿線綜合開發(fā)，以鐵路為依托推動中老經(jīng)濟走廊建設，最大限度地活躍疫情條件下的人流物流資金流，為老撾經(jīng)濟恢復和中老務實合作注入動力。我們要加大服務民生力度，鐵路開建五年間帶動老撾當?shù)鼐蜆I(yè)超過11萬人次，幫助沿線村民修建道路水渠接近2000公里，在后續(xù)運營和開發(fā)過程中雙方要繼續(xù)為普通百姓帶來更多看得見、摸得著的利益，切實助力“一帶一路”合作和中老命運共同體建設。
泰國政府公布6項緊急工作思路
泰國政府近日公布6項緊急工作思路，
以支持中老鐵路運營，
并相信邊境貿易價值將會增加
據(jù)泰國世界日報報道，泰國國務院副發(fā)言人拉察妲女士17日透露，總理兼國防部長巴育上將十分關注和支持中老鐵路于12月開通服務的籌備工作。對此，國家運輸與服務管理系統(tǒng)開發(fā)委員會報告稱，已制定緊急和長期工作思路，提高運輸和海關效率，連接中國-老撾-泰國之間的貨運和旅行，準備抓住更多的經(jīng)濟機會，繼續(xù)擴展其他項目，充分利用地理優(yōu)勢，使泰國成為區(qū)域的交通樞紐。
拉察妲女士表示，關于在2021年實施的緊急工作6點思路，即：
1.管理使用第一泰老友誼大橋服務及管理使用鐵路服務，增加列車頻次和每軸使用15噸拖頭，以及安排新的火車時間表以適當?shù)臏p少擁堵；
2.準備好海關程序，不管是人力還是設備方面，購買用于檢查集裝箱的移動X射線系統(tǒng)，調整法律法規(guī)，批準各種支持鐵路運營的方式；
3.發(fā)展農(nóng)宋洪地區(qū)以成為面積約50萊的出境貨車候車點；
4.將廊開火車站發(fā)展為入境貨物中轉中心，并調整設立倉庫以緊急代收放行海關手續(xù)；
5.放寬使用入境渠道，在第一泰老友誼大橋永久過境點和廊開火車站永久過境通道運輸貨物；
6.擴大便利出入境的區(qū)域，將貨運量增加到每天354個集裝箱，每天支持650輛卡車清關和每天為3600人檢查蓋章。
關于長期工作思路，包括加快連接中-老-泰鐵路，建造一座新的鐵路運輸橋梁，發(fā)展廊開府貨物裝卸中心，做好物流業(yè)者準備工作等。
“巴育總理指派有關部門加快推動中國、老撾、泰國之間的利益和貿易措施談判，同時鼓勵泰國業(yè)者特別是當?shù)刂行⌒推髽I(yè)，利用高鐵服務向中國和老撾出口更多產(chǎn)品，包括泰國的消費品和農(nóng)產(chǎn)品，相信這將有助于推高泰國邊境貿易和跨境貿易的價值，而今年首8個月(1-8月)邊境貿易和過境貿易出口額高達6821億8400萬銖，同比增長38.03%，僅老撾邊境貿易和過境貿易的價值就增長了23.93%。”拉察妲女士說。
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